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无论是医疗制药、制造业，还是交通物流、零售、金融等领域，都是人工智能可以接入的重要场景。而由于技术等因素和应用难题的影响，也有观点认为2019年是AI寒冬，AI进入平台期的声音渐起。但是，王咏刚在接受记者采访时谈道：“我不觉得有什么AI寒冬。AI任何时候都会有行业里面的一些泡沫，但是泡沫排除掉之后，实际上AI是一个扎扎实实的技术，比如说这个技术它今天不能做到10分，但能做到5分，很多人对此有一个过高或者过低的期望，这其实都是不对的。所以我们要客观地看待AI在整个行业里面今天的位置。”
高调进入“共享汽车”领域，未雨绸缪，这是应有作为，但同时也要“量力而行”。江淮汽车前董事长左延安表示，之前大伙过惯了好日子，对过苦日子还没有心理准备。现实是，中国车市正在迎来“火山活跃期”，身处最前线，任何一家厂商要想稳住当下的位置，进而谋求继续增长，竞争不能回避。
在不久前发布的 ColorOS 5.1.2 上，OPPO 正式向 Find X 系列、R17 系列、R15 系列等机型率先推送了 OPPO 自研的 Hyper Boost 引擎，通过覆盖全场景、系统级资源调度优化方案，对系统、应用、游戏三个方面机型定制优化，提高运行速度。
为此展开的数字健康创新计划包括新的审查方式和上市后方法，以更好地管理数字医疗设备。“传统的器械是基于产品本身的监管，而FDA对AI和数字医疗产品的监管分为两方面，一是产品本身的风险，二是厂家即制造商的风险控制。”波士顿科学大中华区首席医务官兼法规事务部副总裁、前美国食品药政管理局（FDA）器械中心医务官张明东对21世纪经济报道表示，FDA的预先认证是针对厂家而非产品。
而对手们则陆续推出了子品牌。一加从 OPPO 独立出来，是 2013 年，而荣耀这个华为子品牌则出现于 2011 年。厂商们靠着强大的后台能力，推出定位完全迥异的前台品牌，把受众范围一下子扩大了。vivo 虽然有 x/y/z/Nex 等多个产品系列，但谁能一下子说出这几个系列的定位差别？vivo没有意识到，只有子品牌，才能抛下老品牌的包袱，去深耕细分人群，获取增量。
直到2019年第一季度，vivo才推出子品牌IQOO。在目前排名靠前的国产大厂中，vivo 的这一步是动得最迟的。2. 在印度市场走了弯路vivo在2015年正式进入印度市场。经过一年多的摸索，从2016年下半年起，决定把策略聚焦在主攻中端以上（1500元人民币以上）市场。
